Autocolante pentru urechi să piardă în greutate

Condițiile și cerințele tehnice pentru eliberarea de certificate de navigație interioară prevăzute la articolul 22 din Convenția revizuită privind navigația pe Rin au fost revizuite periodic între timp și sunt recunoscute ca reflectând stadiul actual al dezvoltării tehnologice. Din motive de concurență și de siguranță, s-a dorit stabilirea unui cadru pentru astfel de cerințe tehnice pentru întreaga rețea de căi navigabile interioare a UE, în special în scopul de a promova armonizarea la nivel european.

Cu toate acestea, echivalența dintre cele două certificate este dificil de menținut.

20 de poze 3D Simulat Fluture Magneți de Frigider Autocolante Magnetice

Ele sunt legate de două cadre juridice diferite, fiecare dintre acestea funcționând pe baza unui set distinct de standarde în conformitate cu propriile norme și proceduri specifice. Din motive de siguranță, dar și în scopul creării unor condiții echitabile de concurență, este necesar să se facă progrese în direcția unui set unic și uniform de standarde tehnice.

Acesta ar oferi mai multă securitate juridică și ar permite introducerea într-un termen rezonabil a adaptărilor tehnice la progresul tehnic, astfel încât să se asigure menținerea unor standardele ridicate de siguranță pe toate căile navigabile interioare ale UE și inovarea fără restricții în acest sector. Întrucât cele două regimuri juridice menționate anterior funcționează pe baza propriilor norme și proceduri, progresele către un set unic și uniform de standarde tehnice se pot realiza numai în mod treptat.

Ca prim pas, este important să se separe normele care se referă la procesul decizional de cele care au o natură mai generală nespecifică UEprocedurală sau tehnică.

Sfat de Sănătate. Ce boli ascunde o ureche înfundată

În versiunea actuală a directivei aceste dispoziții nu sunt clar separate, astfel încât este dificil să se elaboreze un standard tehnic unic aplicabil ambelor regimuri juridice. Într-o a doua etapă, va fi important să se stabilească structuri adecvate care să permită UE și CCNR să dezvolte și să mențină standarde tehnice comune uniforme.

Alb express ușura pielii în 10 zile lotiune /500ml X1PCS

Prin urmare, trebuie creată o structură dedicată, care să dispună de expertiza necesară pentru a elabora standarde tehnice într-un context care reunește UE și statele membre ale CCNR și asociază și alte organizații internaționale interesate. În acest sens, la 22 maia fost semnat un acord administrativ de către serviciile Comisiei și Secretariatul General al CCNR, în care ambele părți își exprimă intenția de a înființa un comitet dedicat acestui scop, sub egida CCNR.

1. Arderea grasimilor abdominale
2. Alb express ușura pielii în 10 zile lotiune /ml x1pcs pentru > Magazin / janmaliepaard.nl
3. Personal de îngrijire a sănătății < Page 3 - janmaliepaard.nl
4. Textura este ușoară și ușor de a absorbi Efectiv zdrobit de grăsime stocate în abdomen, Reduce excesul de grasime subcutanat, Promovarea abdominale de ardere a grasimilor, Lumină și ușor de a absorbi textura, aduce o mult mai sanatoasa fata si mai compact liniile corpului, Crea perfect linia taliei, pentru a crea curba S, sirenă talie, A4 talie În cele din urmă, scopul de slăbire și a celulitei este atins, și perfect talia si linia piciorului este format.

Acest comitet va fi deschis experților care reprezintă statele membre ale UE și ale CCNR și va permite, totodată, o participare adecvată a altor părți interesate. Acest comitet ar trebui să elaboreze standarde tehnice.

Bunurile similare

Odată înființat, acest comitet dedicat își va începe activitatea de elaborare a unor standarde tehnice. Prezenta propunere permite Comisiei să țină seama de standardele tehnice elaborate de acest comitet dedicat, făcând trimitere la standardele acestuia atunci când se realizează adaptarea cerințelor tehnice incluse în directivă la progresul tehnic sau la activitatea organizațiilor internaționale.

În cazul în care, în conformitate cu acordul administrativ din 22 maiCCNR va proceda în mod similar referitor la adaptarea Regulamentului privind inspecția navelor pe Rin, permițându-i acestuia să facă trimitere și la standardele acestui nou comitet sui generis, procedurile administrative pentru menținerea unor standarde tehnice pentru navele de navigație interioară se vor fluidiza și se va obține o uniformitate deplină a standardelor între regimul juridic al UE și al Rinului.

Participanții la reuniune au salutat, în general, abordarea generală a revizuirii guvernanței în scopul de a simplifica actualizarea standardelor tehnice pentru navigația interioară.

Catalog de produse

Propunerea de directivă reorganizează conținutul anexelor pentru a se asigura că acestea acoperă numai aspecte de natură tehnică sau procedurală. Aspectele care vizează mecanismul de luare a deciziilor sunt integrate în textul principal al directivei.

Sunt vizate în principal următoarele dispoziții: — Echivalențe și derogări articolul 18Adaptarea anexelor articolul 22 ; — Desfășurarea inspecțiilor tehnice articolul 9.

Abordarea adoptată în prezenta propunere este de a delega competențe Comisiei în ceea ce privește adaptarea anexelor prezentei directive în funcție de progresul științific și tehnic sau de evoluțiile înregistrate în acest domeniu ca urmare a activității altor organizații internaționale, în special a CCNR.

În speță, Comisia ar trebui să fie împuternicită să adopte acte delegate pentru adaptarea anexelor, inclusiv pentru modificarea modelelor de documente prevăzute în anexele la prezenta directivă și pentru adoptarea sau modificarea instrucțiunilor administrative. În plus, pentru a asigura condiții uniforme de punere în aplicare autocolante pentru urechi să piardă în greutate prezentei directive, Comisiei ar trebui să se i confere competențe de executare în vederea autorizării anumitor derogări de la cerințele tehnice pentru ambarcațiuni specifice, a aprobării societăților de clasificare și a aprobării anumitor cerințe tehnice suplimentare pentru anumite zone care nu sunt legate de căile navigabile interioare ale altui stat membru.

Trimite unui prieten

Competențele de executare ar trebui exercitate în conformitate cu Regulamentul UE nr. Anumite activități legate de directivă vor fi finanțate prin alte acte de bază. Condițiile și cerințele tehnice pentru eliberarea de certificate de navigație interioară prevăzute la articolul 22 din Convenția revizuită privind navigația pe Rin sunt revizuite periodic și sunt recunoscute ca reflectând stadiul actual al dezvoltării tehnologice.

Cu toate acestea, ar trebui să li se permită statelor membre, după consultarea Comisiei, să stabilească dispoziții specifice în privința unor cerințe tehnice suplimentare sau reduse pentru anumite zone, cu condiția ca astfel de măsuri să fie limitate la subiectele specifice prevăzute în anexele III și IV.

Această inspecție tehnică ar trebui utilizată pentru a verifica dacă ambarcațiunea respectă cerințele tehnice stabilite în prezenta directivă. Autoritățile competente din statele membre ar trebui să aibă dreptul de a efectua inspecții suplimentare în orice moment, pentru a verifica dacă starea fizică a ambarcațiunii corespunde certificatelor de navigație interioară ale Uniunii. Pentru a proceda astfel, Comisiei ar trebui i se delege competența de a adopta acte în conformitate cu articolul din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene în vederea adaptării anexelor la prezenta directivă în funcție de progresul științific și tehnic sau de evoluțiile înregistrate în acest domeniu ca urmare a activității altor organizații internaționale, în special a CCNR.

Produse similare

Este deosebit de important ca, în timpul lucrărilor pregătitoare, Comisia să organizeze consultări adecvate, inclusiv la nivel de experți. Atunci când pregătește și redactează acte delegate, Comisia ar trebui să asigure prezentarea simultană, la timp și adecvată a documentelor relevante Parlamentului European și Consiliului.

Aceste competențe ar trebui exercitate în conformitate cu Regulamentul UE nr. Articolul 2 Definiții și domeniu de aplicare 1.

Scrie o recenzie

Prezenta directivă se aplică următoarelor ambarcațiuni: a navelor cu o lungime L de cel puțin 20 de metri; b navelor pentru care produsul dintre lungime Llățime B și pescaj T este egal cu un volum egal de cel puțin m3.

Prezenta directivă se aplică și următoarelor ambarcațiuni: a remorchere și împingătoare destinate remorcării sau împingerii ambarcațiunilor menționate la alineatul 1 sau a unor instalații plutitoare ori destinate deplasării autocolante pentru urechi să piardă în greutate legare la ureche a unor astfel de ambarcațiuni sau instalații plutitoare; b navelor destinate transportului de pasageri, care poartă la bord mai mult de 12 pasageri, în plus față de echipaj; c instalațiilor plutitoare.

Articolul 3 Obligația de a deține un certificat la bord 1. Ambarcațiunile care navighează pe căile navigabile interioare ale Uniunii menționate la articolul 1 au obligația de a deține la bord: a atunci când navighează pe o cale navigabilă din zona R: — un certificat eliberat în temeiul articolului 22 din Convenția revizuită privind navigația pe Rin; sau — un certificat de navigație interioară al Uniunii care atestă, fără a aduce atingere dispozițiilor tranzitorii din anexa II, deplina conformitate a ambarcațiunii cu cerințele tehnice menționate în anexa II, pentru care echivalența cu cerințele tehnice prevăzute pentru aplicarea Convenției revizuite privind navigația pe Rin a fost stabilită pe baza normelor și procedurilor aplicabile; b atunci când navighează pe alte căi navigabile, un certificat de navigație interioară al Uniunii, incluzând, după caz, specificațiile menționate la articolul 5.

Certificatul de navigație interioară al Uniunii se întocmește după modelul prevăzut în anexa V partea I și se eliberează în conformitate cu prezenta directivă. Comisia este împuternicită să adopte acte delegate în conformitate cu articolul 24 în scopul de a modifica modelul respectiv dacă acest lucru devine necesar pentru a ține seama de progresul științific și tehnic, pentru a simplifica cerințele administrative sau pentru a ține seama de evoluțiile înregistrate în acest domeniu ca urmare a activității altor organizații internaționale, în special a CCNR.